花的異想天空

不知哪時候開始，海放班已經不是常人可以跟上的速度了。

老同學一個個越來越快，新同學每個都是狠腳色。

看來只有我啊…沒什麼長進，無力感還有越來越重的趨勢。

難道是參加俱樂部聯賽的挫折症狀？

一行人從南勢角出發，就開始猛衝。

落後的我跟摩根王追得好辛苦。

摩根王笑稱我們是「老弱婦孺」被海放~

一路上我就在想騎不快的理由：

1-胖了3公斤，相當於增加 7.5%的重量，自然騎不動~

2-因為胖了，車褲變緊了不舒服，大腿卡卡的影響踩踏~

以前我從不在意均速的，今天是為了練車而來，

因此每到一個休息點，就會看看自己的均速是多少。

到紫薇森林叉路口均速23，好像還可以，但是很累很累很累呀~~~~

接著又繼續走台7乙，往三民鄉圓環的便利商店前進。

我速度不穩定，忽快忽慢，跟一位約40~50歲的公路車大哥前前後後的騎著。

大哥先問我是不是有參加300K？我回答有。

他說對我帽子上的鯉魚旗有印象~

呵，原來是這樣呀~

然後大哥提醒我，騎遠程的坡路不要用大盤。

陡坡前兩三公尺就要變速。

其實這些「注意事項」老K早就跟我提過，

只是自己還是一直拿捏不到適合的齒比(還是習慣重踩)，

而陡坡變速老是太慢。

休息時，阿良也提醒我不要重踩，鍊條的角度過斜會吃掉力量。

看來好多騎車習慣還是要改變~

在角板山萊爾富補水之後，又停了羅馬公路口照相。

看一下馬錶，里程50.43km。均速21.9。

北橫對我而言有深刻的體驗與回憶。

想起去年四月也是為了塔塔加練車，初次來到北橫，

當時體力腳力都不好的我，又是抽筋又是頭昏的，費盡千辛萬苦騎完北橫。

不過也因為騎得慢且必須常常停下來休息，所以能藉機欣賞北橫風光。

也想起去年六月，有位幸福山港的車友在北橫發生意外。

當時看了山港的版，知道他是位善良熱心的好人，

雖然我不認識他，感傷的感覺卻至今仍在我心中。

行經他摔落山谷的彎，我悼念著他，願他能保佑每一位來北橫的車友平安。

台7線35km處的一個短陡坡，史丹利因為變速不及而定杆跌倒，

很離奇的是，往右倒，卻是AD1的左變煞把往左翹開將近90度？？

變形的變把，差一點點連煞車都要脫離了。

幸好在吉姆的修復之下，將變煞把復位，變速及煞車暫時都還能使用。

11點抵達巴陵大橋。



里程74.26km。均速20.7。

去年騎到巴陵，都是中午以後的事了。

還記得當時一到小吃店，就已經累攤了，還先趴著小睡一下才吃中飯。

這樣跟自己比的話，體耐力算是進步不少~

在小吃店吃了包子，補水，11點半出發。

離明池還有20km，高海拔爬坡的重頭戲才正要開始。

我維持著環花東賽的方式，把馬錶調到里程的位置，打算每5km喝水。

把20km分成5km、5km…，這樣一想，感覺目的地就不遠了~

發現自己以10~12的速度騎著，以均速10來算，兩小時內可以抵達明池。

但是就在我這麼盤算之後，速度就一直掉，只剩下8，冏…

5km的喝水節奏也變成3km就想喝水了。

偷偷想著那不然10km時停車休息一下好了。

但是也很掙扎著到底要不要堅持不停車？

努力說服自己，慢騎就是一種休息。

就在小天使與小惡魔的猶豫中，一個沒留神，後輪輾到樹枝。

樹枝捲進車輪，只好止步不敢前進，卡鞋來不及脫，就定杆跌倒了。

既然已經屁股著地，我也有點懶的站起來，

想不到竟然是以這樣的方式停車休息呢~