為了下週的塔塔加賽事,選擇了高海拔的北橫來練車。


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不知哪時候開始,海放班已經不是常人可以跟上的速度了。

老同學一個個越來越快,新同學每個都是狠腳色。

 

看來只有我啊沒什麼長進,無力感還有越來越重的趨勢。

難道是參加俱樂部聯賽的挫折症狀?


一行人從南勢角出發,就開始猛衝。

落後的我跟摩根王追得好辛苦。

摩根王笑稱我們是「老弱婦孺」被海放~

 

一路上我就在想騎不快的理由:

1-胖了3公斤,相當於增加 7.5%的重量,自然騎不動~

2-因為胖了,車褲變緊了不舒服,大腿卡卡的影響踩踏~

 

 

 

以前我從不在意均速的,今天是為了練車而來,

因此每到一個休息點,就會看看自己的均速是多少。

到紫薇森林叉路口均速23,好像還可以,但是很累很累很累呀~~~~

 

 

接著又繼續走台7乙,往三民鄉圓環的便利商店前進。

我速度不穩定,忽快忽慢,跟一位約40~50歲的公路車大哥前前後後的騎著。

 

大哥先問我是不是有參加300K?我回答有。

他說對我帽子上的鯉魚旗有印象~

呵,原來是這樣呀~

 

然後大哥提醒我,騎遠程的坡路不要用大盤。

陡坡前兩三公尺就要變速。

 

其實這些「注意事項」老K早就跟我提過,

只是自己還是一直拿捏不到適合的齒比(還是習慣重踩)

而陡坡變速老是太慢。

 

休息時,阿良也提醒我不要重踩,鍊條的角度過斜會吃掉力量。

看來好多騎車習慣還是要改變~

 

 

在角板山萊爾富補水之後,又停了羅馬公路口照相。
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看一下馬錶,里程50.43km。均速21.9
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北橫對我而言有深刻的體驗與回憶。

想起去年四月也是為了塔塔加練車,初次來到北橫,

當時體力腳力都不好的我,又是抽筋又是頭昏的,費盡千辛萬苦騎完北橫。

不過也因為騎得慢且必須常常停下來休息,所以能藉機欣賞北橫風光。

 

也想起去年六月,有位幸福山港的車友在北橫發生意外。

當時看了山港的版,知道他是位善良熱心的好人,

雖然我不認識他,感傷的感覺卻至今仍在我心中。

行經他摔落山谷的彎,我悼念著他,願他能保佑每一位來北橫的車友平安。

 

 

735km處的一個短陡坡,史丹利因為變速不及而定杆跌倒,

很離奇的是,往右倒,卻是AD1的左變煞把往左翹開將近90度??

變形的變把,差一點點連煞車都要脫離了。

幸好在吉姆的修復之下,將變煞把復位,變速及煞車暫時都還能使用。

 

 

11點抵達巴陵大橋。
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里程74.26km。均速20.7
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去年騎到巴陵,都是中午以後的事了。

還記得當時一到小吃店,就已經累攤了,還先趴著小睡一下才吃中飯。

這樣跟自己比的話,體耐力算是進步不少~

 

在小吃店吃了包子,補水,11點半出發。

離明池還有20km,高海拔爬坡的重頭戲才正要開始。

我維持著環花東賽的方式,把馬錶調到里程的位置,打算每5km喝水。

20km分成5km5km…,這樣一想,感覺目的地就不遠了~

 

發現自己以10~12的速度騎著,以均速10來算,兩小時內可以抵達明池。

但是就在我這麼盤算之後,速度就一直掉,只剩下8,冏

5km的喝水節奏也變成3km就想喝水了。

 

 

偷偷想著那不然10km時停車休息一下好了。

但是也很掙扎著到底要不要堅持不停車?

努力說服自己,慢騎就是一種休息。

 

就在小天使與小惡魔的猶豫中,一個沒留神,後輪輾到樹枝。

樹枝捲進車輪,只好止步不敢前進,卡鞋來不及脫,就定杆跌倒了。

 

既然已經屁股著地,我也有點懶的站起來,

想不到竟然是以這樣的方式停車休息呢~


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小小平快車進站囉
~

我喜歡這樣在大自然綠蔭中,相對渺小的感覺~

 

看見史丹利停在前方等著,YA~又可以停車休息一次了~

 

只是,卡鞋怎脫不下來呀

努力的甩甩甩,就是無法順利脫卡,眼看又要定杆了,

只好繼續往前踩,一邊試著脫卡,卻還是脫不下來…Orz

 

無奈的喊著我不能脫卡,前方有位車友問我需要幫忙嗎。

這情況如果沒人幫忙扶,不是繼續騎,不然就要定杆跌倒了。

剛剛才跌過一次,實在不想這麼快就來第二次。

 

扶著車友,竟然還甩了好幾下才脫卡。

竟然騎到軟腳,沒力脫卡。

 

好不容易下了車,覺得能踩在地面上真幸福~

然後才發現剛剛幫忙的車友是小宇。

原來小宇今日獨騎北橫,而且已經騎到明池再折返,準備原路回程了。

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756km,四陵。
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今天天氣很棒,晴朗。

我超愛北橫壯闊的樹木山景,

想起某句廣告詞「芬多精比百萬名車的空調還要奢華」。

 

這是今天唯一拍的風景照了,

大部分時間都沒停下,北橫的景致就收藏在腦袋瓜中吧~



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從四陵到明池的10km,相較起來,比巴陵到四陵的坡度還緩一些些。

雖然沒有累到騎不動,但是雙腳一點力氣也沒有,只好慢慢龜著。

 

很難得今天騎北橫竟然腳不會痛,也沒抽筋,

唯一煩惱的就是大腿好痠,使不出力。

後來老K說這種症狀,就是騎太少啦~ T_T

 

一點半終於到了明池,達到從巴陵到明池兩小時完成的目標。

還記得去年到明池都已經是三、四點的事情了,而且一抵達就累到不行的躺下來。

 

跟去年的自己相比,其實均速差不多,進步的是體耐力,

因為體力變好了,不會騎得氣喘吁吁,休息的次數/時間較少,

所以能比較快抵達目的地。

 

 

明池。里程94.20km。均速17.8
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在巴陵吃的小包子早就消化光光,肚子超餓的。

幸好明池停車場外有賣食物飲料的小貨車,趕緊買了麵包充飢~
只顧著吃東西,竟忘記拍"到明池一遊"的照片
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低頭一看,赫然發現車褲上佈滿了白色點點,竟然是流汗爆鹽!

連小蒼蠅都來湊熱鬧…Orz…

兩隻腳大腿小腿爆鹽成這樣竟然沒有抽筋,

不知是身體變好,還是騎的不夠努力~:P
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兩點鐘,我們從明池往宜蘭出發。

今天天氣很好,有別於之前看到的煙雨濛濛的景象,

我見到了北橫明亮翠綠的深邃山景。

 

20km的連續下坡。沒有很喜歡。

路面沒有雙黃線,對向汽車速度都很快,轉彎還會切的很過來,

撞車的陰影一直存在,一直不敢放開速度。

下坡速度只有27,連騎車很小心的吉姆都覺得很慢~^^”

 

還有一個不喜歡是手按煞車很痠,脖子更痠。

脖子痠痛了好幾天都還沒恢復。

 

 

7線往宜蘭的路面已經鋪好柏油,路況不錯。

阿良跟Ivan已經繼續衝向北宜公路,

史丹利跟吉姆也趕時間回台北,大家都卯起來衝。

除了我~沒力囉~

即使是平路也沒啥力氣衝了。

嗚,看來我是真的遇到瓶頸了吧。

 

本日最特別的插曲是再度發生兩次無法脫卡的狀況。

一次是要停下來上廁所,還得扶著停在路旁的汽車,才能脫卡。

(後知後覺的我,此時還沒感覺是卡踏的問題,依舊以為是自己腳沒力)

 

一次是要撿跳車的手機,急著想下車的我,沒汽車可扶,只好先將非慣用的右腳脫卡,然後又踹又甩的,左腳竟還牢牢的固定著,我擔心躺在路上的手機被壓壞,很急很火,集氣大力的一踹,總算脫卡!趕緊將分屍成三部份的手機救回來,好險好險,挪雞鴨二手零元手機超耐用,一切OK~

(神經大條的我,此時完全沒察覺,卡踏螺絲可能已經被我扯掉一顆)

 

往宜蘭路上紅綠燈越來越多,停停走走的。

我終於開始有感覺卡踏哪裡不對勁

 

停車查看一下。

脫卡,咦?感覺不太一樣喔

腳一踏地,咦咦?感覺真的不一樣ㄟ比較接近地面了說

猛然一看,竟看到鞋底板與卡鞋分離了,嵌在卡踏上!

 

仔細瞧才發現,鞋底板螺絲少了一顆
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沒有鞋底板的卡鞋,變成很難騎車的鞋,carbon的鞋底更是刮得不像樣。
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但是也只能這樣騎了,卡踏壞去,剛好成了騎不快的理由~

 

吃了正常鮮肉小籠包,買大黑垃圾袋,到葛瑪蘭拆車,

打包完畢,時間剛剛好上車回台北。

 

宜蘭。里程151.69km。均速19.2
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回到台北,跟史丹利一起去三和處理車車的情況。

AD1變煞把的情況挺嚴重的,好像要靠不少小朋友們出面才能解決。

HANA醬的卡踏問題,三和小老闆弄了半天弄不下來,後來把卡踏某部份的螺絲鬆開,才順利把不乖的鞋底板弄出來。小老闆換了新的塑膠鞋底板給我,幸好卡鞋還可以使用,也不用換新卡踏了~

 

經過這件事,我終於知道,原來卡踏也是要上油的呀

And雖然一直沒有很喜歡穿卡鞋騎車,但是抱著練車的心情騎車時,我反而擔心不能穿卡鞋該怎麼辦。

 

又想休閒,又想玩比賽,看來兩用卡踏是不需要換掉了~

 

 

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hanapoint 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(2) 人氣()


留言列表 (2)

發表留言
  • willie
  • 終於又出刊,等很大!
    上次巴拉卡團練時,
    我也是硬脫卡,
    還看到螺絲慢動作地飛出去,
    從此三不五時會檢查一下鞋底板.
  • 我還記得喔,那次巴拉卡團練
    你能看到螺絲飛出去,真是好眼力呀~~

    螺絲會鬆脫的機率,應該沒有很高吧...?
    還是得偶爾檢查一下好

    hanapoint 於 2009/05/22 09:43 回覆

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